BAPD et CATS : deux certifications, deux niveaux de qualification pour piloter un drone à Nevers

Depuis le 1er janvier 2026, le cadre réglementaire des drones professionnels en France est entièrement aligné sur le règlement d'exécution (UE) 2019/947 de la Commission européenne. Deux certifications structurent désormais la qualification des télépilotes : le BAPD (Brevet d'Aptitude de Pilote à Distance) et le CATS (Certificat d'Aptitude Théorique pour les Scénarios standards). Ce que ces certifications couvrent — et ce qu'elles ne couvrent pas — a des conséquences directes sur les types de vols autorisés à Nevers et dans la Nièvre.

Le BAPD : la certification de base pour la catégorie Ouverte

Le BAPD est la certification d'entrée de gamme pour les pilotes de drone. Il qualifie son titulaire à opérer en catégorie Ouverte, sous-catégories A1, A2 et A3, dans les limites suivantes :

•Vol à vue (VLOS) uniquement : le drone doit rester visible à l'œil nu à tout moment
•Hauteur maximale de 120 mètres au-dessus du point de décollage
•Poids du drone inférieur à 25 kg
•Absence de survol de rassemblements de personnes

Pour obtenir le BAPD, le candidat passe un QCM de 30 questions en ligne sur la plateforme DGAC, avec un seuil de réussite fixé à 75 %. Depuis le 1er janvier 2026, les anciens brevets nationaux sont caducs et les titulaires doivent avoir renouvelé leur certification auprès de la DGAC pour rester en conformité avec le règlement européen.

Le BAPD est adapté à des missions simples : photographie immobilière en zone rurale ou péri-urbaine, inspection de toiture hors zone peuplée, captation de paysages ou de sites naturels. En revanche, pour des vols en zone urbaine dense comme le centre-ville de Nevers ou à proximité de rassemblements de personnes — mariages, événements sportifs, BTP en milieu habité — le BAPD seul n'est pas suffisant.

Le CATS : la certification pour les vols professionnels en zone peuplée

Le CATS (Certificat d'Aptitude Théorique pour les Scénarios standards) est la certification permettant d'opérer en catégorie Spécifique, via les scénarios standards européens STS-01 et STS-02.

•STS-01 : vols en zone habitée (VLOS), avec drone de classe C5. Ce scénario couvre les opérations professionnelles à Nevers : mariage, reportage événementiel, suivi de chantier BTP en agglomération, vidéo promotionnelle. La vitesse du drone est limitée à 5 m/s en présence de personnes, la hauteur maximale est de 105 mètres, et un observateur au sol est requis.
•STS-02 : vols hors vue (BVLOS), avec drone de classe C6. Ce scénario concerne des missions de surveillance d'infrastructures, de cartographie de grandes surfaces ou d'inspections de lignes électriques — des usages moins courants en milieu péri-urbain comme la Nièvre.

L'examen CATS est significativement plus exigeant que le BAPD : il couvre en profondeur la gestion du risque opérationnel, la lecture des cartes aéronautiques, les procédures d'urgence, la météorologie, et la conformité réglementaire. Le titulaire d'un CATS doit également tenir à jour un MANEX (Manuel d'Exploitation) décrivant les procédures de sécurité appliquées à chaque type de mission.

Ce que ces certifications signifient concrètement pour vos projets à Nevers

Lorsque vous confiez un vol drone à un professionnel à Nevers — que ce soit pour un mariage à Saincaize-Meauce, un suivi de chantier à Varennes-Vauzelles ou une vidéo promotionnelle dans le centre-ville — la certification du pilote détermine ce qu'il peut légalement réaliser.

| Type de prestation | BAPD suffisant ? | CATS requis ? |

--|

| Photo immobilière (terrain isolé, zone rurale) | ✅ Oui | Non |

| Vidéo mariage en extérieur, à l'écart des invités | ✅ Oui (sous conditions) | Recommandé |

| Reportage drone en zone urbaine (Nevers centre) | ❌ Non | ✅ Oui |

| Suivi chantier BTP en agglomération | ❌ Non | ✅ Oui |

| Vidéo promotionnelle tournée à proximité de public | ❌ Non | ✅ Oui |

| Événement sportif, concert, rassemblement | ❌ Non | ✅ Oui (STS-01) |

À Nevers, ville de plus de 32 000 habitants classée en zone peuplée selon la réglementation DGAC, la grande majorité des prestations professionnelles — immobilier en lotissement, chantier en zone résidentielle, reportage mariage près des invités — relève de la catégorie Spécifique. Un pilote titulaire du seul BAPD ne peut pas légalement réaliser ces vols.

La certification CATS et le numéro UAS de Shot By Sacha

Sacha Verron, pilote de drone à Nevers, est enregistré auprès de la DGAC sous le numéro UAS-FR-601837, valide jusqu'au 10 mai 2031. Son enregistrement couvre les scénarios STS-01 applicables aux vols professionnels en zone peuplée dans la Nièvre et les départements limitrophes.

Pour chaque mission à Nevers et dans la Nièvre, la procédure complète est respectée :

1. Vérification des zones de restriction via le portail AlphaTango (alphatango.aviation-civile.gouv.fr)

2. Dépôt de la déclaration préfectorale avec 10 jours ouvrables de préavis (arrêté DGAC du 23 décembre 2025)

3. Attestation d'assurance RC professionnelle drone en cours de validité (assureur Orus)

4. Application des procédures STS-01 en présence de personnes

Le donneur d'ordre — mairie, agence immobilière, organisateur de mariage, entreprise BTP — n'a aucune démarche administrative à effectuer : tout est géré en amont par Sacha Verron.

Comment vérifier la certification de votre pilote drone à Nevers

Pour contrôler la validité d'une certification DGAC, trois éléments sont vérifiables :

1. Le numéro UAS : recherchable sur le portail AlphaTango de la DGAC (format UAS-FR-XXXXXX). Shot By Sacha : UAS-FR-601837.

2. L'attestation d'assurance RC pro : doit être spécifique aux activités de télépilotage commercial, avec une couverture pour les vols STS-01 si des vols en zone peuplée sont prévus.

3. Le MANEX : les pilotes CATS doivent être en mesure de présenter leur manuel d'exploitation sur demande, décrivant leurs procédures de sécurité pour chaque scénario.

Pour un devis ou une vérification de faisabilité réglementaire à Nevers et dans la Nièvre, contactez Shot By Sacha au 07 68 74 44 05 ou via le formulaire de contact.

Sources réglementaires : règlement d'exécution (UE) 2019/947 de la Commission européenne relatif aux règles et procédures pour l'exploitation d'aéronefs sans équipage à bord ; arrêté du 23 décembre 2025 modifiant l'arrêté du 3 décembre 2020 relatif à l'utilisation de l'espace aérien par les aéronefs sans équipage à bord (JORF du 31 décembre 2025) ; portail AlphaTango DGAC (alphatango.aviation-civile.gouv.fr).

BAPD ou CATS : quelle certification pour un pilote drone professionnel à Nevers en 2026 ?